A veces caminamos por la Ciudad de México creyendo que la diversidad es una cosa nueva. Que llegó con los aviones, con los restaurantes extranjeros, con los estudiantes que vienen de lejos, con los turistas que preguntan cómo llegar al Zócalo. Pero no. Esta ciudad aprendió hace siglos a ser muchas ciudades al mismo tiempo. Vista de la Plaza Mayor de la Ciudad de México, obra de Cristóbal de Villalpando, 1695. Óleo sobre lienzo. La pintura muestra la intensa actividad comercial y social de la capital novohispana a finales del siglo XVII. Ayer descubrí algo que me hizo mirar la Ciudad de México de otra manera: a principios del siglo XVII, cuando todavía ni siquiera existía México como país, esta ciudad ya era una de las más cosmopolitas del mundo. Y me quedé pensando en eso. Porque cuando hablamos de una ciudad cosmopolita imaginamos restaurantes japoneses, cafés franceses, gente hablando inglés por Reforma, extranjeros caminando por Roma o Condesa. Pero hace cuatro siglos, por estas mismas tierras ya convivían personas que habían llegado de lugares que hoy nos parecen lejísimos. En sus calles se hablaba náhuatl, otomí, mixteco. Había comunidades indígenas de distintos pueblos, pero también extremeños, gallegos, vascos, andaluces, italianos, flamencos, alemanes, irlandeses y hasta griegos. Y estaban los africanos, llegados de Angola, Mozambique, Guinea y el Congo. Algunos habían llegado esclavizados, otros consiguieron su libertad y construyeron aquí sus vidas. Y luego estaba Asia. Con la nao de China llegaron filipinos y personas de distintos lugares del continente. En lo que hoy es Tepito existía una importante comunidad filipina. Llegaron chinos, vietnamitas, camboyanos y japoneses. Hay una historia que me fascina especialmente: un japonés tenía un temazcal en la Ciudad de México. A él acudían incluso judíos portugueses que, en secreto, conservaban sus rituales. De pronto, la ciudad deja de parecerme una ciudad del pasado y se convierte en algo mucho más parecido a la ciudad que conocemos hoy: una mezcla improbable de acentos, historias, religiones, comidas, lenguas y personas que llegaron desde muy lejos y terminaron haciendo de este lugar su casa. Y hay otra cosa que me sorprendió: el mestizaje no ocurrió de la manera sencilla en que muchas veces nos lo contaron. Durante siglos, la mayoría de la población siguió siendo indígena y las lenguas originarias continuaron vivas. El gran proceso de mestizaje se aceleró realmente durante los siglos XIX y XX. Entonces pensé que quizá la Ciudad de México nunca se volvió cosmopolita. Quizá nació así. Una ciudad hecha de encuentros, de desplazamientos, de historias que llegaron de lejos y se quedaron aquí. Y tal vez por eso, cuando caminamos por sus calles, estamos caminando sobre muchísimas ciudades a la vez. La ciudad que somos también es la ciudad que fuimos. Y quizá lo más bonito de descubrir nuestra historia sea entender que nunca hemos sido una sola cosa. https://unamglobal.unam.mx/

en un ciberataque, sino en un fallo crítico dentro de la vasta red de Cloudflare , el gigante de la infraestructura Más bien, el fallo en la infraestructura de Cloudflare impide que las solicitudes de los usuarios lleguen compañía trabaja a contrarreloj para restaurar el servicio, este suceso subraya la fragilidad de la infraestructura

estiman que uno de cada tres automovilistas  podría migrar al uso de la bicicleta una vez concluida la infraestructura solo la diversificación real de opciones de movilidad —ciclovías seguras, transporte público robusto, infraestructura

La capital, con un presupuesto histórico en infraestructura para 2025 —más de 291 mil millones de pesos 291,525 millones de pesos , de los cuales al menos 13,500 millones  están destinados a obras públicas e infraestructura La lógica del parche Ingenieros en infraestructura advierten que el problema no es la falta de dinero Lo que falta es una política de infraestructura que priorice la calidad y la prevención sobre la inmediatez

Lo cierto es que los trenes regresaron al centro de la conversación, no solo como obra de infraestructura Proyectos asociados como hoteles, estaciones, infraestructura complementaria (pasos de fauna, puentes el futuro México vuelve a plantearse la misma pregunta de hace siglo y medio: ¿los trenes son solo infraestructura

el Pacífico con Coatzacoalcos en el Golfo de México, se salió de las vías al tomar una curva en una infraestructura vidrio, diseñado para vías y señalización de alta calidad, a correr entre trenes de carga reales sobre infraestructura El proyecto no solo había prometido modernizar la infraestructura ferroviaria: autoridades han proyectado el proyecto sufrió recortes significativos en las asignaciones oficiales , pese a que partes de la infraestructura Además de la falta de señalización adecuada y ciertas partes de infraestructura con mantenimiento insuficiente

Mientras ciudades como Nueva York, París y Seúl transformaron viejas infraestructuras en parques elevados Mientras las autoridades celebran una obra que privilegia el tránsito y la infraestructura dura, resulta En Sídney, The Goods Line recuperó infraestructura ferroviaria para crear un corredor cultural y verde Todos estos proyectos comparten una misma filosofía: reutilizar espacios industriales o infraestructuras

El suelo de conservación es infraestructura hidráulica Tal vez hemos cometido otro error de lenguaje. Es infraestructura. Una infraestructura que no siempre vemos porque no tiene tubos, bombas ni concreto. Estamos perdiendo una parte de nuestra infraestructura hidráulica. Es infraestructura gigantesca.

En 2026, la administración Trump volvió a sacar la maquinaria pesada para ampliar la infraestructura Y cuando se tiene un presupuesto de 46,500 millones de dólares para infraestructura fronteriza, aparentemente Nacional dejar sin efecto numerosas leyes ambientales cuando considera que son necesarias para construir infraestructura En una región desértica, donde cada cauce y cada temporada de lluvia cuentan, levantar infraestructura

cualquier jefe de Estado: reuniones con inversionistas, promesas de crecimiento, conversaciones sobre infraestructura México busca atraer capital global para financiar su siguiente etapa de desarrollo, particularmente en infraestructura Se habló de posibles inversiones en infraestructura, de esquemas mixtos entre Estado y privados, de digitalización Los recursos que entran al país para financiar obras, infraestructura o proyectos productivos no se quedan

Además, la infraestructura ciclista también ha crecido. Sin embargo, el crecimiento de la infraestructura también ha abierto un debate sobre la eficacia de algunas demoras de hasta 40 m en Tlalpan por ciclovía ¿Vale la pena invertir cientos de millones de pesos en infraestructura

prácticas clínicas, transparentar contratación docente, reforzar protocolos de género y garantizar infraestructura Este deslinde permitió a los estudiantes mantener legitimidad y centrar el foco en sus demandas: infraestructura Demandas estructurales: las carencias en la BUAP (infraestructura, transparencia, género) reflejan los