El Museo Vivo del Muralismo se encuentra en un edificio que ha sido testigo de más de cuatro siglos de historia mexicana. Ubicado en el corazón del Centro Histórico de Ciudad de México, este recinto formó parte de la antigua manzana jesuita de Santo Domingo durante la época virreinal. Primero fue convento y colegio de religiosos, más tarde albergó la Real Aduana y luego oficinas del gobierno republicano. A lo largo de los siglos, el inmueble fue adaptándose a las necesidades

El enlace con Sinaloa Carlos Loret de Mola publicó que la verdadera preocupación dentro de Morena no sería sólo Rubén Rocha Moya, sino lo que pueda declarar en Estados Unidos Enrique Díaz Vega, exsecretario de Finanzas de Sinaloa, señalado como el operador que presuntamente movía recursos y conocía el flujo de dinero político del estado. Según Loret, Díaz Vega tendría información sobre supuestos recursos enviados a las campañas de Claudia Sheinbaum y Clara Brugada en 2024 a t

El ajolote convertido en mascota: la CDMX pinta su imagen para el Mundial mientras su especie lucha por sobrevivir En la Ciudad de México el ajolote aparece por todas partes: murales, souvenirs, campañas turísticas, vagones, mercancía y ahora también como parte de la imagen rumbo al Mundial 2026. El gobierno capitalino ha “ajolotizado” la ciudad con una estrategia visual que convierte a este anfibio en símbolo cultural y emblema urbano. Pero detrás de esa celebración hay una

El Plan General de Desarrollo 2025–2045 definirá cómo crecerá la Ciudad de México en los próximos 20 años. Aunque el gobierno realizó una consulta pública con miles de propuestas, colectivos y vecinos cuestionan que el proceso no fue realmente participativo ni vinculante. La preocupación: cambios en el uso de suelo, mayor densificación y decisiones tomadas sin la voz directa de la ciudadanía. El debate sigue abierto. ¿Qué implicaría el nuevo Plan General de Desarrollo 2025–20

La Jacaranda mimosifolia es uno de los regalos más bellos que los ecosistemas intertropicales y subtropicales de América le dieron a muchas ciudades del planeta. Es parte de dos mundos que por momentos se conunden: la memoria y la historia. Juega en dos lugares que podrían parecer antagónicos: el mito y la ciencia. Por esto puede tener significados diversos dependiendo del lugar en eque nos detengamos a contemplarla y pensarla. La Jacaranda ha estado presente en el imaginario

Cada vez contingencias más intensas y más largas. Apenas estamos en febrero, este año, y ya van varias en el Valle de México, de las cuales una fue regional y por partículas y las demás por ozono. A mediados del año pasado, el Servicio Meteorológico Nacional pronosticó hasta 11 contingencias contingencias por ozono para la Zona Metropolitana del Valle de México. Día con día, ambas entidades conglomeran cerca de 22 millones de personas y circulan más de 5 millones de vehíc

La ciudad que se maquilla para el Mundial La Ciudad de México se prepara para ser la cara bonita del Mundial de Futbol 2026. Calles repavimentadas, fachadas restauradas, corredores turísticos ampliados. Pero detrás de la pintura nueva y el discurso de desarrollo urbano, se esconde una realidad incómoda: vivir en la capital nunca había sido tan inseguro para quienes no son propietarios, para quienes rentan, para quienes heredaron una casa sin papeles perfectos, para quienes es

Una mujer cuenta cómo convirtió el acoso en el Metro en un negocio improvisado: un montaje con cómplices, gritos y oficiales para sacarle “de a tostón” a los infractores. Un retrato crudo de la calle, la necesidad y la moral difusa.

Se calcula que hay alrededor de 800 mil motocicletas circulando en las calles de la Ciudad de México en 2025 , un aumento sostenido en los últimos años según datos de la Secretaría de Movilidad (Semovi). En comparación, la Encuesta Origen-Destino (EOD) de 2017 estimaba alrededor de 160 mil motos , y para 2022 ya se había llegado a más de 528 mil unidades , lo que significa un crecimiento de cientos de miles de motocicletas en apenas unos años. Del 2017 al 2022 el número de mo

...así va el programa de reparación y cómo reclamar una indemnización Durante los últimos seis años, la Ciudad de México ha desembolsado 33 millones de pesos en indemnizaciones para automovilistas cuyos vehículos resultaron dañados por baches y desperfectos en la vía pública. El monto, obtenido de registros oficiales, refleja el persistente deterioro de la infraestructura vial y el impacto económico que este problema genera cada año. Un riesgo latente en calles y avenidas Lo

Según el ranking global TomTom 2024, recorrer 10 kilómetros en la capital ya toma casi 32 minutos, un minuto más que el año pasado. En total, cada persona pierde 152 horas al año atorada entre coches: casi una semana completa. Mientras ciudades como Al Baha solo pierden siete horas, acá los trayectos son 52% más largos de lo que deberían. Una mirada rápida a lo que explican los datos… y a lo que significa vivir en la capital con el tránsito más lento del planeta.

La inversión en el AIFA supera los 450 000 millones, mientras el AICM sigue operando al límite con un presupuesto mínimo para su remodelación.