Isaac del Toro no se adapta al ciclismo europeo: lo está obligando a adaptarse a él

Isaac del Toro no solo está haciendo historia por sus resultados; lo verdaderamente impactante es cómo está reescribiendo el molde del ciclista latinoamericano en Europa. Durante años, los corredores de esta región han sido encasillados como escaladores sacrificados, buenos para la montaña pero sin ambiciones de liderar o controlar la carrera. Del Toro llega con otra narrativa: la del ciclista creativo, ofensivo y táctico, que no solo obedece, sino que piensa y ataca, incluso contra nombres consagrados.

En sus primeras participaciones con el UAE Team Emirates, Del Toro ha sorprendido no solo por su rendimiento físico, sino por la manera en que se mueve dentro del pelotón. Ataca donde nadie lo espera, se mete en fugas imposibles y tiene una lectura de carrera que descoloca incluso a los veteranos. No es un ciclista latinoamericano “tradicional”; es una anomalía táctica, y eso está llamando la atención de equipos, analistas y medios europeos que no saben aún cómo clasificarlo.

Otra novedad que pasa desapercibida: Del Toro no viene de una tradición ciclista de altura, como los colombianos, ni de una escuela europea, sino de Ensenada, Baja California, un territorio más cercano al desierto y al asfalto caliente que a los Alpes o los Andes. Su desarrollo se dio entre terrenos áridos y un país sin cultura de ciclismo profesional. Es como si hubiese aprendido a nadar en el desierto… y hoy está cruzando océanos.

Además, está llegando en un momento en que el ciclismo se está transformando. Las viejas jerarquías tiemblan ante jóvenes que no respetan el manual. Del Toro no espera “su momento” ni se limita a seguir ruedas. Él propone. Y eso lo convierte, más allá del talento, en un síntoma de un cambio de época: el de los ciclistas que piensan como estrategas, que corren sin miedo, que no siguen la lógica establecida.

A sus 20 años, corre con la inteligencia táctica y el temple de un veterano. No solo resiste en la montaña o en las etapas largas, sino que ataca, domina y entiende perfectamente el ritmo de carrera del pelotón profesional. Su irrupción en la élite es también un hito para el ciclismo latinoamericano, pues demuestra que es posible competir al más alto nivel viniendo de un país donde este deporte no cuenta con la infraestructura ni el apoyo necesarios.

 Giro de Italia 2025 del Toro mantiene la maglia rosa

Isaac del Toro continúa liderando el Giro de Italia 2025 después de una exigente etapa de montaña, aunque su ventaja se ha reducido significativamente: solo 26 segundos sobre Simon Yates y 31 sobre Richard Carapaz.  Este último protagonizó una fuerte ofensiva en la subida a San Valentino. Del Toro, corredor del UAE, confesó haber llegado al límite de sus fuerzas, pero se mostró satisfecho con su entrega y orgulloso del trabajo de su equipo, a pesar de no haber tenido su mejor día. Mantuvo una actitud optimista, asegurando que cree en su capacidad para ganar la competencia. 

La 16ª etapa del Giro de Italia 2025, marcada por la alta montaña, redefinió la clasificación general y mostró la verdadera fortaleza de los favoritos. Juan Ayuso sufrió una fuerte crisis, perdiendo casi 15 minutos, y quedando fuera de la lucha por el título tras varias caídas. Richard Carapaz dominó la etapa con un ataque fulminante en San Valentino, colocándose a solo 31 segundos del liderato de Isaac del Toro, quien también mostró debilidad. Simon Yates se mantiene en la pelea. 

La jornada fue especialmente dura, con 203 km y 4.900 metros de desnivel, y estuvo marcada por múltiples caídas; Primoz Roglic abandonó tras una de ellas. La etapa fue ganada por el dúo de Astana, Christian Scaroni y Lorenzo Fortunato, seguidos por Giulio Pellizari, completando un triplete italiano. 

A pesar de las dificultades, Del Toro mantiene la maglia rosa y partirá como líder en la etapa 17 del Giro de Italia, otra de las más complejas, pues también se trata de un tramo de alta montaña

La final del Giro de Italia 2025 se celebrará el domingo 1 de junio en Roma. La etapa 21, última del recorrido, será un circuito urbano que comenzará en el barrio EUR, recorrerá la zona de Ostia y concluirá con ocho vueltas dentro de la capital italiana. Por primera vez en la historia del Giro, el pelotón pasará por el Vaticano, atravesando los jardines y saliendo por la Puerta del Perugino, antes de alcanzar la ribera del Tíber .

La etapa está programada para iniciar a las 08:25 a.m. hora de México y tendrá una distancia de 141 kilómetros con un desnivel acumulado de 1.604 metros 

Herbert Gómez